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La patronal turística de Lanzarote se reúne con el senador de Lanzarote, Óscar Pérez, y el diputado nacional, Francisco Cabrera, para que se logre el desbloqueo del aeropuerto insular. Asolan instará al Cabildo de Lanzarote para que se apruebe en sesión plenaria la ampliación del aeropuerto de Lanzarote.
La Asociación Insular de Empresarios de Hoteles y Apartamentos de Lanzarote, ASOLAN, solicita que se impulse el Plan Director de Guacimeta que permita la modernización del aeropuerto de Lanzarote y la ampliación de la pista de aterrizaje. La patronal turística de Lanzarote señala que mientras no se desbloquee el Plan Director de Guacimeta y se apruebe definitivamente, el Ministerio de Fomento y AENA se ampara en que estas mejoras no están “ reflejadas en el documento”, y por tanto no es posible desde el Gobierno Central planificar inversiones para el aeropuerto de Lanzarote.
 
La presidenta de Asolan, Susana Pérez, y el vicepresidente de la patronal Héctor Pulido, han mantenido un encuentro de trabajo – en la sede la Asociación, con el senador por Lanzarote , Óscar Pérez, y el diputado nacional por la provincia de Las Palmas, Francisco Cabrera, para que se impulse y trabaje de forma coordinada con las administraciones de Lanzarote , Canarias y Gobierno Central, que permita “desbloquear” la actualización y aprobación definitiva del citado Plan Director de Guacimeta. Desde ASOLAN se recuerda que ya las otras islas turísticas de Canarias tienen aprobado desde hace años sus respectivos planes de infraestructura aeroportuaria, conocidos como Planes Directores.
 
Desde ASOLAN se instará, igualmente, al Cabildo de Lanzarote para que a través de una sesión plenaria se apruebe instar al Ministerio de Fomento y a AENA la revisión y aprobación definitiva del Plan Director de Guacimeta. ASOLAN aboga para que el Cabido de Lanzarote y sus grupos políticos presentes en la Corporación se manifiesten públicamente de la necesidad de la ampliación de la pista de aterrizaje y despegue que permita a Lanzarote ser competitiva como destino turístico de medio-largo alcance. Es conocido que muchas compañías aéreas no programan vuelos directos desde países de la Europa del Este , Báltico y Escandinavia ante las limitaciones en tamaño de la actual pista de Guacimeta. Lanzarote es la única isla de las cuatro turísticas en el Archipiélago canario cuya pista actual representa estas deficiencias. El aeropuerto de Lanzarote figura en la relación de los cinco más rentables en la red de aeropuertos gestionados por AENA, mientras las inversiones en las mejoras y nuevas dotaciones no han sido paralelas a esta alta rentabilidad para AENA.
 
Otras demandas del sector turístico de Lanzarote:
 
Por otra parte, desde ASOLAN se instó al Senador y diputado nacional a que se arbitren líneas de incentivo a las tasas aeroportuarias y nuevos días y meses valles con los actuales previstos por AENA. El incremento de estas tasas aeroportuarias repercute negativamente en el sector turístico canario. La presidenta de ASOLAN recordó a los responsables políticos que en la actual programación de AENA se incentiva a Baleares y no a Canarias, y mientras en Lanzarote el día valle es únicamente el miércoles, en otras islas de Canarias se amplían a dos. También desde Asolan se ha manifestado total oposición a la reducción de una hora el horario del aeropuerto a partir del 1 de noviembre, mermando aún más la competitividad de nuestro aeropuerto, y vuelve a recordar que el aeropuerto de Guacimeta está entre los cinco aeropuertos más rentables de AENA, con un volumen superior de cinco millones de pasajeros al año. 
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